2012年7月入职华特，2015年获评华特优秀员工，2018、2019年连续两年获华特匠人奖。他平时话不多有时甚至有些寡言沉默，可能总是在思考专业范畴的东西吧，每当遇到道路施工相关技术问题时，他往往会变为“话痨”，让人眼前一亮，他便是本期我们华特面孔的主人公——胥亮。

胥亮这个名字在华特似乎没有太多员工知道，但提起“胥工”很多华特员工都会竖起大拇指，都知道华特技术中心有位挺厉害的胥工——沥青混合料领域一位相当专业、热情好学、朴实谦逊的工程师。

“胥亮第一眼看上去，就是一个让人觉得信任、放心的人。这个信任和放心不单单来源于胥工的人品，还来源于他对技术的专业和钻研。总之，混合料方面有任何问题，直接请教胥亮就好。”华特控股运营总监高树丰如是评价胥亮。

九层之台起于累土，胥亮硕士期间的研究方向便是路基路面（长安大学道路与铁道工程专业——偏重沥青路面研究），科班出身的他对自己的研究领域总是热情满满、有着非常清晰的学习规划。胥亮业余时间基本都在读书——考证的话就读相关专用书；做课题的话经常翻看文献，看别人都是怎么做的，做的成果如何，避免没有必要的重复，全力打开自己的思路，研究开发基本以这个方式为主；如果单纯要拓宽知识的话，他会经常看大学、研究生的教材。“教材有经过严格的审查基本不会有错，不像文献不一定都是对的。术业有专攻，很多自己本专业外的相关知识都只是一知半解，拓宽新知识一般就把住教材，读文献很可能会在某些点上被误导。”胥亮说话总是如此严谨谦虚。

很多人都是说得好听，胥亮却是切实做得好看，旁人眼里朴实谦逊的品质似乎已经融入他的骨髓而形成一种习惯。2016年在非洲，当时一个黑人司机开着一辆小农用车，载着一斗冷补料去RDA指定的地方进行实验。因为当时工人都在忙项目，所以没有人跟着去，结果到了现场，那个黑人司机认为自己在当地是一个高级技术人员（因为会开车），所以拒绝帮忙进行坑槽切边、清理、铲冷补料等等的这些“没有技术含量”的工作。胥工没有说话，直接自己拿过这些设备干了起来。后面王志明总（当时海外项目经理）过去看到了这个场景，便告诉那个司机会开车算不了什么，胥工才是这里真正有技术的人。胥工当时还一直说没关系没关系，说他刚好自己也操作一下，看看这个产品的实际使用性能……

总是充满热情而好学，时刻保持朴实而谦逊，胥亮能成为一名具有较高专业素养的技术人也就不难理解了。但很多同事对胥亮竖起大拇指更是因为他作为一名引路人的良苦用心。

很多同事谈起胥亮时都会提及“分享”这个词语。印象最深刻的是同胥亮搭档多年的同事朱凤琴同胥工的一个小故事——有次朱凤琴向胥亮请教一个问题，他非常系统地回答了。结束后胥工说自己那里有些资料写得不错，回头发给朱凤琴，可以让她再看一下。“通常人家说‘回头’我都不会放心上，因为说回头一般都没有下文了。结果几天后，胥工不仅把把资料发给我，还表示如果有不明白的地方，可以再讨论。工作中类似的事情特别多，他从来不吝啬去分享他的知识和技能，能帮助他人的，一定尽己所能。胥工很乐于分享，真是……”朱凤琴讲至此处时自然的脸上挂起一丝暖暖笑意。

在懂行的人群里讲述清楚自己的专业观点可能得心应手，然而要将自己专业领域的东西让初学者或者领域外之人清晰理解却并非易事，，胥亮非常善于后者。高树丰说胥工总是会用一些通俗易懂的语言或其他什么方式来阐述那些专业的东西，关于这一点我也曾亲眼见识过。也曾有幸被胥工带至沥青混合料拌和现场，当时是第一次见沥青拌合楼，胥工嘱咐我先自己大体观察一下，两三圈下来心里没有一点疑惑，因为门外汉根本什么也看不出来。这时胥工走过来拍了拍我肩膀：“从这边给你说起吧，看……”,跟着他的思路“走”了一圈下来，神奇的发现自己竟能大体明白整个拌合楼的工作程序及原理。

后来一直思索，胥工为何会如此善于分享引导？是因为他对知识吃的足够透？采访了很多曾经他的“学生”，大家表述最多的是——因为胥工是倾注心血在考虑怎么带好“学生”的！新接到一名“学生”，胥亮会认真先和他切磋一二并据此为其制定培训计划，给出学习指导意见后会至少三五天进行一次交流及时帮其总结修正，对于重复出现的问题胥亮也从来不吝给予耐心作答。胥亮说，“谁都会有思维短板区。”不仅如此，胥亮还会经常以大哥哥的身份分享一些宝贵的生活乃至人生经验。前同事小苏说：“虽然已经离职一年半了，虽然胥工讲的很多理念和我的价值观并不是高度契合，但我依然尊重他、感激他，因为他是对我付诸过真心的导师前辈、同事朋友！”